“宜路向南 丝路花开”大型采风活动拉开帷幕

6月19日下午5点左右，随着汽笛鸣响，驶向昭通的火车从宜宾火车北站出发，由中共宜宾市委宣传部组织的“宜路向南 丝路花开——从四川南向开放门户宜宾出发”大型采风活动也由此拉开了帷幕。
此次采风活动，宜宾日报、宜宾广播电视台、宜宾新闻网、宜宾晚报四家市级主流媒体分别派出骨干记者参与其中，记者们将沿着“宜宾—钦州”集装箱铁路班列的节点城市一路南行。此次采风活动的目的在于：向南向开放城市传播四川省、宜宾市大力推进南向开放的重大决策部署，为推动宜宾打造四川南向开放门户营造浓厚氛围；通过深入实地采访，大力宣传宜宾与南向开放城市互利合作丰硕成果，为进一步深化双方互利合作营造氛围；深入挖掘南向开放城市在抓发展尤其是对外开放方面创新举措，为宜宾转型发展、绿色发展、创新发展提供借鉴。
宜宾，作为四川南向开放门户城市，区位优势突出。宜宾地处长江黄金水道的起点、川滇黔区域的战略要地，四川出海南通道要冲，居于长江经济带、丝绸之路经济带和中印缅孟经济走廊的叠合部，具有辐射吸纳川滇黔9个地级市5000余万人的独特优势。宜宾铁路、公路、水运、港口、航空立体交通体系配套，处于国家交通规划中南北干线和长江东西轴线的交汇点，是全国性综合交通枢纽，有4条高速铁路交汇，是国家“八纵八横”高速铁路网中“京昆”“兰广”两大重要通道的交汇点，有通往全国17个城市的空中航道，有四川最大的内河综合枢纽港—四川宜宾港。到2020年，宜宾将形成至成都、重庆、贵阳的1小时交通圈，至西安、兰州的5小时交通圈，至长三角、珠三角、北部湾的7小时交通圈，成为四川出川的“南大门”和通江达海的“桥头堡”。
当前，宜宾正大力推进南向开放工作。5月22日，“川-桂-港（马）”南向通道（宜宾-钦州）集装箱铁路班列顺利首发，标志着四川南向出海最便捷通道正式启动。该班列起点为宜宾火车北站，途经贵州六盘水、盘县红果、兴义威舍，到广西南宁南至钦州，最后抵达广西北部湾钦州港，全程约1327公里，运行时速80公里/小时，运行时间约60小时（2.5天），实际控制时间48小时以内（2天内），是长江上游里程和时间最短、成本最低的出海通道。该班列线路是四川南向出海里程最短、时间最短、成本最低的货运大通道，是我市融入南向通道建设工作的重要举措。该通道的打通，将推动四川全域开放，进一步凸显宜宾作为四川南向和东向开放“桥头堡”的战略地位，实现“一带一路”、长江经济带、中缅孟印经济走廊的无缝衔接，对促进川滇黔渝桂区域经济发展具有重要的里程碑意义。
在此后不久的6月15日，“川—桂—港（马）”南向通道（成都-宜宾-钦州）铁路集装箱班列首发活动在宜宾北火车站举行，标志着四川南向出海最便捷通道——“川—桂—港（马）”国际物流通道全线贯通以及川、桂“两地三港”合作正式启动。该班列线的开通实现了“蓉欧”班列与南向通道的无缝连接，使21世纪海上丝绸之路经济带和陆上丝绸之路经济带在四川形成闭环，同时，还通过宜宾港实现了“一带一路”与长江经济带两大国家战略在四川叠加和融合发展，将极大地促进四川全域开发开放战略的实施，进一步发挥宜宾南向开放重要门户的作用，助推宜宾“川滇黔结合部区域经济中心城市”建设。来源：宜宾新闻网 (来源：宜宾新闻网)

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