繁华大道集贤路互通立交二期月底开工
繁华大道集贤路互通立交二期月底开工
集贤路结合明珠大道改造采用全封闭
7月底，市民关注的繁华大道集贤路互通立交二期工程计划开工，届时集贤路等道路将实施全封闭。大约15个月后，繁华大道与集贤路交口四个方向车流都能无红灯贯通。7月15日，记者从合肥市重点局获悉，繁华大道集贤路互通立交、明珠路西延、龙岗路新建等一批路桥项目这个月内将陆续建设，交通出行更加便利。
繁华大道与集贤路交口将实现无红灯贯通
据介绍，集贤路是连接老城区—高新—经开—肥西的重要货运通道、快速路;繁华大道是连接包河—经开—肥西的东西向重要道路。目前，随着合肥的不断发展，这两条道路过往车辆越来越多，建设一个互通立交十分有必要。
根据设计，繁华大道集贤路互通立交，集贤路与容成路采用下穿匝道相接，繁华大道主线为分离式跨线桥，高度位于三层(地面为一层)，跨越东西两侧九龙路、杭埠路落地。
该立交为半定向式全互通立交，集贤路主线下穿繁华大道，位于负一层;北向东、南向西左转匝道位于二层;东向南左转匝道跨越西向北、北向东匝道，四层跨越主线桥与南向西匝道;西向北左转匝道三层跨越东向南、南向西、北向东左转匝道，穿越主线桥与东向南左转匝道，左转匝道采用迂回型半定向型式;右转全为定向型匝道。
通过现状交通调查，北向东进入大学城交通流较大，均通过繁华大道绕行，为实现由北向东快速到达大学城，同时减轻繁华大道压力，本次设计容成路下穿铁路线，并无缝对接立交桥。
容成路起点与现状九龙路相接，穿越合九铁路线后，采用分离式系统与集贤路相接，东往北转向系统接入集贤路下穿主线;北向东转向系统接入集贤路下穿主线。另外，为解决行人过街问题，本次设计在繁华大道与云外路交口东侧设置一座人行天桥。
相关人士介绍，“施工期间，繁华大道采用半幅施工，集贤路结合北段明珠大道改造工程，采用全封闭施工。”东西向，总体依靠习友路、明珠大道、铭传路、汤口路进行分流;货运车辆通过方兴大道分流。南北向，总体依靠创新大道、玉兰大道、翡翠路、金寨路进行分流。
小型车辆可通过周围通道进行内部循环绕行，比如香蒲路、宁西路、长古路、翠竹路、樱花路、冬梅路、松林路、石鼓路、翡翠路、百鸟路等，无法绕行的车辆将通过现场施工便道进行通行。根据工期，大约15个月后，繁华大道与集贤路交口将实现四个方向车流无红灯贯通，满足市民出行需要。
明珠路西延缓解翡翠路、芙蓉路出行压力
据介绍，合肥明珠路西延工程为城市次干路，西起书箱路，东至金炉路，全长530米。建成后，明珠路将连续下穿书箱路、棋石路，在双笋路东侧接入现状明珠路终点至金炉路。
根据合肥经济技术开发区的总体规划，合武绕行下行线以东的西北生活区随着融科城的建设、开发，建成后将可容纳约10万人口。该区域现对外交通出行主要依靠东侧的翡翠路及南侧的芙蓉路，出行通道少、出行高峰期交通拥堵现象日益突出。因而打通“明珠路-明珠大道”通道将有效地改善西北生活区的出行条件，从而缓解翡翠路、芙蓉路的交通压力。
明珠路西延工程已完成招标，施工单位已进场，目前正在进行施工准备工作，办理开工审批手续，预计7月底开工建设，合同工期为八个月。
龙岗路新建段优化瑶海城市路网结构
位于瑶海区的龙岗路也将于本月开工，建成后将大大方便周边市民出行。作为东部主城区的一条城市主干道，龙岗路呈南北走向。现阶段，已通行龙岗路起点位于包公大道北侧，经过明皇路、临泉东路、合店路、新安江路，到达长乐路向南之后戛然而止。
龙岗路(长乐路-裕溪路)道路工程位于瑶海区，南北走向，含新安江路~长乐路局部维修，不含涉铁部分。本次设计项目起点位于新安江路，依次经过长临路、古城路、乐水路，下穿淮南铁路后，与和平路交汇，终于裕溪路，道路全长2.488km，为城市主干路。
项目计划7月中旬开工，施工期为12个月。等龙岗路新建段打通之后，将串联起包公大道、临泉路、长江东路、裕溪路等城市主干道，有效分担郎溪路的部分车流。同时，大大优化瑶海区的城市路网结构，提高道路的通行能力和舒适性。（吴奇）
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该立交为半定向式全互通立交，集贤路主线下穿繁华大道，位于负一层;北向东、南向西左转匝道位于二层;东向南左转匝道跨越西向北、北向东匝道，四层跨越主线桥与南向西匝道;西向北左转匝道三层跨越东向南、南向西、北向东左转匝道，穿越主线桥与东向南左转匝道，左转匝道采用迂回型半定向型式;右转全为定向型匝道。
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