大连公交和大樱桃又火了一把
最近，一则“台媒：大连这方面很棒，为何中国台湾城市做不到？”的视频风靡，大连最近又上了中国台湾的电视，让台湾同胞羡慕不已。原来，让台湾同胞羡慕的就是大樱桃、比亚迪电动公交车、干净的地铁和有序的市民出行习惯。
大连樱桃真好吃
原来一名中国台湾的主持人来大连出差，体验也是随机的，很真实。大连的大樱桃之所以非常好吃的秘密，全在于生长环境！北纬39度，是寒暑交界的地带，是一个富裕且神秘的地带，是世界公认的最适宜海洋生物生长的纬度。大连位置在北纬38°43'至40°10'之间，整个地形为北高南低，北宽南窄，最有代表性的特产就是大连的海参、鲍鱼、大樱桃。
公交车非常干净班次很多
这位主持人看到的就是我市最具代表性的新能源公交车――比亚迪纯电动车。最近，我市最新购置的30台比亚迪纯电动公交车陆续交付使用，全市绿色能源车辆公交线路已达80%以上。近年来，我市在实施公交优先发展战略时，始终把大力发展绿色公交、保护生态环境、便民惠民放在首位，在突出公共交通“路权优先”的同时，加快淘汰排放标准低的老旧车辆，着力推广应用新能源与清洁能源车辆，带动相关产业发展，并将实现新能源清洁能源化作为我市实施“蓝天工程”。新能源汽车投放后，以零排放、无污染、起步稳、噪音低等优点得到了广大市民的认可。
大连地铁：推出一系列便民服务举措
2015年5月22日，大连地铁正式开通试运营，大连由此迈入地铁时代。地铁的开通，不仅改变了人们的出行方式，更为广大市民带来了方便和快捷。而让这位主持人一再感叹的大连地铁并不是偶然。大连地铁着眼于车站日常服务，不断创新服务内容与服务方式，相继推出了一系列便民服务举措。例如在冬季为各车站增加门帘，提高站内温度；为车站座椅增加爱心坐垫；夏运期间，在车站增设“出行资讯指南”，方便乘客出行购票；在车站增设电子阅读器以及轮椅等。
大连地铁服务已从原始单一型向现代多元化方向不断发展，特色服务品牌的建设在于创新，更在于持久，但最终目的却只有一个，那就是努力提升地铁服务品质，不断促进我市轨道交通发展再上新台阶。此外，为进一步提升地铁服务质量，大连地铁还新增列车运行方向导向标识、电扶梯警示标志等各类导向标识2100余处，施画黄色安全线等导向标线1100余米。特别是采用“中英日韩俄”5种语言报站，开创了世界各城市地铁运营服务的先河。
公交出行正在慢慢提速
在城市拥堵日渐加重的今天,不少市民惊奇地发现：公交出行正在慢慢提速，其中城市大街小巷越来越多的公交专用道功不可没。2012年10月12日，大连市首条系统化公交专用道——高尔基路公交专用道正式启用。目前，我市已有公交专用道63条，其中有限时性公交专用道56条，24小时公交专用道6条，brt公交专用道1条。启用公交车专用道后，为公交车运行提供了极大的便利。以高尔基路公交专用道为例，公交车在高峰期间的行驶车速由15km/h提升至30km/h，接近高尔基路的公交车自由流行驶车速。
据统计，目前，我市高峰小时通过的公交车5000~6000个车次，高峰小时通过的客流量是40余万人次。未来，随着公交专用道网络化覆盖面积越来越大，自然会吸引更多的市民选择乘坐快捷、高效的公交出行。
2020年中心城区公共交通机动化出行分担率达到63%
今年年初，市政府网站公布了《大连市人民政府关于进一步推进城市公共交通优先发展的实施意见》中指出，到2020年，我市中心城区公共交通机动化出行分担率达到63%，万人拥有公交车辆20标台，公共交通站点500米覆盖率达到90%，公共汽（电）车进场率达到85%。到2025年，中心城区公共交通机动化分担率达到64%，万人拥有公交车辆21标台，公共交通站点500米覆盖率达到95%，公共汽（电）车进场率达到88%。
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这位主持人看到的就是我市最具代表性的新能源公交车――比亚迪纯电动车。最近，我市最新购置的30台比亚迪纯电动公交车陆续交付使用，全市绿色能源车辆公交线路已达80%以上。近年来，我市在实施公交优先发展战略时，始终把大力发展绿色公交、保护生态环境、便民惠民放在首位，在突出公共交通“路权优先”的同时，加快淘汰排放标准低的老旧车辆，着力推广应用新能源与清洁能源车辆，带动相关产业发展，并将实现新能源清洁能源化作为我市实施“蓝天工程”。新能源汽车投放后，以零排放、无污染、起步稳、噪音低等优点得到了广大市民的认可。
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大连地铁服务已从原始单一型向现代多元化方向不断发展，特色服务品牌的建设在于创新，更在于持久，但最终目的却只有一个，那就是努力提升地铁服务品质，不断促进我市轨道交通发展再上新台阶。此外，为进一步提升地铁服务质量，大连地铁还新增列车运行方向导向标识、电扶梯警示标志等各类导向标识2100余处，施画黄色安全线等导向标线1100余米。特别是采用“中英日韩俄”5种语言报站，开创了世界各城市地铁运营服务的先河。
公交出行正在慢慢提速
在城市拥堵日渐加重的今天,不少市民惊奇地发现：公交出行正在慢慢提速，其中城市大街小巷越来越多的公交专用道功不可没。2012年10月12日，大连市首条系统化公交专用道——高尔基路公交专用道正式启用。目前，我市已有公交专用道63条，其中有限时性公交专用道56条，24小时公交专用道6条，brt公交专用道1条。启用公交车专用道后，为公交车运行提供了极大的便利。以高尔基路公交专用道为例，公交车在高峰期间的行驶车速由15km/h提升至30km/h，接近高尔基路的公交车自由流行驶车速。
据统计，目前，我市高峰小时通过的公交车5000~6000个车次，高峰小时通过的客流量是40余万人次。未来，随着公交专用道网络化覆盖面积越来越大，自然会吸引更多的市民选择乘坐快捷、高效的公交出行。
2020年中心城区公共交通机动化出行分担率达到63%
今年年初，市政府网站公布了《大连市人民政府关于进一步推进城市公共交通优先发展的实施意见》中指出，到2020年，我市中心城区公共交通机动化出行分担率达到63%，万人拥有公交车辆20标台，公共交通站点500米覆盖率达到90%，公共汽（电）车进场率达到85%。到2025年，中心城区公共交通机动化分担率达到64%，万人拥有公交车辆21标台，公共交通站点500米覆盖率达到95%，公共汽（电）车进场率达到88%。
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