江湛铁路昨日正式开通运营 江门枢纽门户地位进一步凸显

    昨日早上6点47分，江湛铁路首发列车d9741次从新会交通大厦旁边飞驰而过。 江门日报记者 周华东摄
坐上首发列车，乘客们都露出开心的笑容。 郭永乐 摄
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    江门日报讯 （记者/胡涛 肖开刚）昨日早上6点43分，江湛铁路首发列车d9741从新会站驶出，一路经过我市的新会区、台山市、开平市、恩平市，直通粤西阳江、茂名、湛江三市，仅用2个多小时即抵达湛江西站。这意味着历经4年建设的江湛铁路正式开通运营，江门西部台开恩三市结束了不通火车的历史。江门轨道交通从支线到主线再到枢纽的跨越式发展，也进一步凸显了江门作为粤港澳大湾区联系粤西地区的枢纽门户地位。     根据中国铁路总公司发布的信息，江湛铁路开通初期，安排新开行d字头旅客列车30对，分别为：广州南至湛江西20.5对，佛山西至湛江西5.5对，广州南至茂名3对，深圳北至湛江西1对；变更运行区段3对。其中，变更运行区段的3对列车为d921、d931、g6127次列车，分别由北京西、上海虹桥、长沙南开来，至广州南经由广珠城际、江湛铁路至湛江西。这代表着江湛铁路开通后，从我市不仅能搭高铁到粤西地区，还能从江门直通北上广深等一线城市。
    昨天，记者在江门沿线各站看到，江湛铁路的首发列车，受到广大市民的热捧。在江门工作的李诗宏，此前一直苦于不能与在湛江的女儿和妻子常相见。“以前去一趟湛江的时间很长，而且坐客车会晕车，江湛铁路开通后就太方便了，可以多回去看看老婆孩子。”李诗宏高兴地告诉记者。
    “今天卖出超过1万张车票了，首趟列车上座率超70%，受到了市民的热捧。”广州南站新闻发言人刘慧在接受记者采访时说。d9741次列车长王德凯告诉记者，列车上专门设置了残疾人专用厕所，设置扶手、自动门、紧急按钮等。此外，列车上小桌板、插座一应俱全。
    除了距离的拉近、服务的优化，江湛铁路还是一条科技、环保的精品示范线。广铁集团江门铁路建设指挥部党工委书记杨意坚介绍说，为了减少动车高速运行给鸟类繁殖栖息带来的声光干扰，确保鸟类繁殖栖息不受影响，江湛铁路特意安装了长达两公里、全国目前最长的全球首例拱形全封闭声屏障，真正将科技与生态保护融为一体。
    据了解，江湛铁路是我国“八纵八横”高铁网第一纵——沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西客站段组成，设计时速200公里，全长355公里，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站。

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